Aston Martin har i sitt sortiment en av de få hypersportbilar som du kan köra lugnt med sina 1 155 hästkrafter i landets lågemissionszoner tack vare ECO-märkningen som den får genom att ha en elmotor.
Som de kommenterar i Motorpasión är nyansen att det är en bil som kostar mer än tre miljoner euro, vilket gör den till en ouppnåelig dröm för de flesta dödliga och motorentusiaster. För några som faktiskt hade råd att betala priset har drömmen förvandlats till en mardröm som nästan kostade dem livet.
En juvel med överraskning
Enligt en artikel i den tyska tidningen Handelsblatt betalade en förmögen tysk motorentusiast tre miljoner euro år 2022 för en av de 150 Aston Martin Valkyrie som det brittiska företaget tillverkade. Enligt ägaren själv, efter att ha kört bara 441 kilometer med bilen, är han ”trött på Aston Martin”.
Ägarens problem med Valkyrie började redan efter de första kilometrarna, när en varning om elfel tändes. Det är inte första gången som denna modell har haft detta fel, som faktiskt har varit full av tekniska problem redan innan den började säljas.
Som om det inte var nog med att en nybil går sönder, skadades bilen under transporten till verkstaden som skulle undersöka felet.
Efter reparationen uppstod återigen ett fel i Rocket Locker-systemet, som håller trycket konstant i bilens hydrauliska fjädring och förhindrar att den sjunker när den står stilla under lång tid.
Användaren hävdar att systemet felade och att bilen helt enkelt sjönk och blev utan fjädring. Återigen hade användaren inget annat val än att beklaga sig över de tre miljoner som bilen hade kostat och hävdade att Valkyrie hade fler fel ”än alla mina andra bilar tillsammans”.
Droppen som fick bägaren att rinna över och nästan kostade honom livet
Det definitiva felet inträffade dock 2024, när ägaren var på väg att köras på av en ambulans som körde i full fart med sirenerna påslagna: ljudet från den enorma 6,5-liters V12-motorn som utvecklats av Cosworth inne i kupén hindrade honom från att höra ambulansens siren.
Som ägaren av Valkyrie berättade, ”var det bara tack vare ambulansförarens snabba reaktion och skicklighet bakom ratten som en dödlig olycka kunde undvikas”.
Ljudisoleringssystemet i Aston Martins hypersportbil är praktiskt taget obefintligt, varför tillverkaren har tagit fram ett system med hörlurar som ansluts till externa mikrofoner. Hörlurarna har en dubbel funktion: de isolerar från oväsendet från den 12-cylindriga monstermotor som sitter bakom förarplatsen och återger de ljud som fångas upp av de externa mikrofonerna. Systemet fungerade helt enkelt inte och ägaren av Valkyrie märkte inte ambulansen förrän den bokstavligen var över honom.
Efter en sådan rad av fel, Aston Martins vägran att erkänna dem som sådana och försöka lösa dem, valde miljonären att stämma märket och begära att köpet skulle återkallas, så att märket skulle köpa tillbaka bilen. På begäran av ägarens advokat begränsade sig märket till att hävda att Valkyrie är mycket komplexa fordon som kräver specialservice och mycket försiktig hantering, och angav att bilen hade levererats i ”felfri skick”.
Aston Martin uppgav att om ägaren kunde lämna tillbaka bilen skulle han få cirka 64 000 euro i ersättning för de 441 km som bilen hade kört. Det är cirka 145 euro per körd kilometer.
Problem med jurisdiktion
Det senaste problemet som ägaren av Valkyrie har stött på är inte mekaniskt, utan administrativt. Hans advokat har inlett en rättslig process genom att väcka talan vid en domstol i Aachen, Tyskland. Aston Martin hävdar dock att det är korrekt att göra detta genom en domstol i Storbritannien, eftersom köpet gjordes i det landet och så föreskrivs i en av klausulerna i köpeavtalet.
Ägarens advokat hävdar däremot att han som privat europeisk konsument har rätt att väcka talan i sin hemvist, oavsett i vilket land bilen köptes. För närvarande, efter nästan tre år av tekniska fel, står den hyperbil som många drömmer om fortfarande parkerad i garaget hos sin ägare, som inte har kört den sedan incidenten med ambulansen. Man ska vara försiktig med vad man önskar sig.
